近日，國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）發(fā)布實(shí)施由我國(guó)主持制定的UIC標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì) 通信信號(hào)》（IRS 60681:2021），我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化工作取得新成果。
　　《高速鐵路設(shè)計(jì) 通信信號(hào)》（IRS 60681:2021）是UIC高速鐵路通信信號(hào)專業(yè)首個(gè)系統(tǒng)性、綜合性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，主要規(guī)定了信號(hào)專業(yè)地面固定信號(hào)、道岔轉(zhuǎn)轍裝置、軌道占用檢查裝置、聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通信專業(yè)傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、接入網(wǎng)、無(wú)線通信網(wǎng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)要求。該標(biāo)準(zhǔn)以我國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，聚焦高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展需求，吸收了國(guó)際上廣泛采用的GSM-R無(wú)線通信系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）等成熟技術(shù)，納入了我國(guó)CTCS列控系統(tǒng)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等特色技術(shù)，提出了既反映差異性又體現(xiàn)包容性的技術(shù)解決方案。
　　2018年3月，UIC立項(xiàng)由我國(guó)主持編制高速鐵路設(shè)計(jì)系列標(biāo)準(zhǔn)，包括《高速鐵路設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)施》（IRS 60680）、《高速鐵路設(shè)計(jì) 通信信號(hào)》（IRS 60681）、《高速鐵路設(shè)計(jì) 電力牽引》（IRS 60682）、《高速鐵路設(shè)計(jì) 接口設(shè)計(jì)》（IRS 60683）4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。該系列標(biāo)準(zhǔn)主要以我國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10621-2014）為基礎(chǔ)編制，此次發(fā)布的《高速鐵路設(shè)計(jì) 通信信號(hào)》（IRS 60681:2021）是該系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的第1項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利、德國(guó)、日本等10余個(gè)國(guó)家的20余名專家，歷時(shí)3年多，經(jīng)過(guò)10余次工作組會(huì)議，共同完成編制工作。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司科技和信息化部、中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司的專家主持和參加了該標(biāo)準(zhǔn)編制。
　　國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）成立于1922年，是非政府性的國(guó)際鐵路組織，主要由客運(yùn)部、貨運(yùn)部、鐵路系統(tǒng)部、基礎(chǔ)價(jià)值部4個(gè)部門負(fù)責(zé)相應(yīng)專業(yè)的技術(shù)活動(dòng)，并設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)各部門開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化工作。UIC現(xiàn)有成員單位208個(gè)，其中我國(guó)正式成員2個(gè)、附屬成員8個(gè)。UIC現(xiàn)有IRS標(biāo)準(zhǔn)和活頁(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件（Leaflet）共599項(xiàng)，自2011年起UIC組織開(kāi)展活頁(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件梳理轉(zhuǎn)化為IRS標(biāo)準(zhǔn)的工作，并且現(xiàn)已不再發(fā)布新的活頁(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件。近年來(lái)，國(guó)家鐵路局積極推動(dòng)鐵路行業(yè)相關(guān)單位參與U